PIERWSZY KROK
Zaczyna poważną karierę kartingową. W kolejnych latach buduje fundament pod międzynarodowy motorsport.
KRAKÓW · POLSKA · 1984 →
ROBERT
KUBICA
Nie chodziło tylko o prędkość.
Chodziło o to, żeby nigdy nie przestać.
2025
LE MANS
ZWYCIĘSTWO
W #83 FERRARI 499P
ZWYCIĘSTWO
W #83 FERRARI 499P
01 / 08
SCROLL ↓
DRIVER PROFILE
F1 · RALLY · WEC
F1 1 zwycięstwo Grand Prix
2008 Lider klasyfikacji po Kanadzie
WRC2 Mistrz świata 2013
WEC Mistrz LMP2 2023
LE MANS Zwycięzca 2025
2026 #83 AF Corse Ferrari 499P
01 — DZIEDZICTWO
CZŁOWIEK, KTÓRY NIE ZNA SŁOWA „NIEMOŻLIWE”
Kariera, której nie dało się zaplanować.
To nie jest tylko historia kierowcy. To historia ciągłego resetu: nowa dyscyplina, nowa maszyna, nowe ograniczenia — i za każdym razem ten sam cel.
Robert Kubica przeszedł drogę od kartingu i Formuły Renault, przez BMW Sauber i Renault w Formule 1, po rajdy oraz wyścigi długodystansowe. W F1 wygrał Grand Prix Kanady 2008 — jedyne zwycięstwo w swojej karierze Grand Prix — a rok 2008 zakończył na 4. miejscu w klasyfikacji kierowców.
Po ciężkim wypadku rajdowym w 2011 roku jego droga do najwyższego poziomu motorsportu została brutalnie przerwana. Kubica wrócił jednak do rywalizacji, zdobył tytuł WRC2, sukcesy w LMP2 i ostatecznie zwyciężył w 24 Heures du Mans 2025 w #83 AF Corse Ferrari 499P.
„Nie patrzę za siebie. Wszystko jest w przeszłości.”— Robert Kubica, wspominając swoją drogę
THE SECOND ACT
2013 → 2026
Drugi rozdział okazał się osobną karierą.
Rajdy. LMP2. WEC. Hypercar. Le Mans. Kubica nie wrócił po prostu do tego, co było — zbudował nową wersję swojej kariery.
02 — OŚ CZASU
OD KARTINGU DO LE MANS
Każdy zakręt
miał znaczenie.
Najważniejsze punkty drogi — z naciskiem na momenty, które zmieniły kierunek całej kariery.
FORMUŁA RENAULT
Wygrywa World Series by Renault i otwiera drzwi do programu BMW Sauber.
DEBIUT W F1
Debiutuje w Grand Prix dla BMW Sauber i zostaje pierwszym Polakiem w Formule 1. W Monzy zdobywa pierwsze podium.
MONTREAL — P1
Wygrywa Grand Prix Kanady. W tym samym sezonie prowadził w klasyfikacji kierowców po swoim zwycięstwie i kończy rok na 4. miejscu.
RENAULT
Zdobywa trzy podia i kończy sezon jako kierowca ścisłej czołówki.
WYPADek
Ciężki wypadek podczas Ronde di Andora zatrzymuje jego drogę w F1. Rozpoczyna się wieloletnia rehabilitacja.
WRC2 — MISTRZ
Zdobywa tytuł WRC2 i pokazuje, że jego tempo nie zależy od jednej kategorii samochodów.
POWRÓT DO F1
Po latach wraca na pełny sezon F1 z Williamsem. Później pozostaje blisko serii jako kierowca rezerwowy.
ELMS — LMP2
Z Team WRT zdobywa mistrzostwo European Le Mans Series w klasie LMP2.
WEC — LMP2 WORLD CHAMPION
Zdobywa mistrzostwo świata FIA WEC w klasie LMP2.
HYPERCAR
Dołącza do programu AF Corse i wchodzi do najwyższej klasy WEC. Wygrywa Lone Star Le Mans w Austin.
LE MANS — ZWYCIĘSTWO
Kubica, Phil Hanson i Yifei Ye wygrywają 24 Heures du Mans w Ferrari 499P #83. Kubica prowadził przez 43% czasu wyścigu i ukończył ostatnie 59 okrążeń bez działającej butelki z napojem.
THE STORY CONTINUES
Kubica, Hanson i Ye pozostają razem w #83 AF Corse Ferrari 499P. Cel na sezon: walka o mistrzostwo świata.
03 — KUBICA / DATA
NIE TYLKO TROFEA
Kariera
w liczbach.
Małe liczby. Duże historie. Kilka z nich dobrze pokazuje, jak nietypowa jest ta kariera.
0ZWYCIĘSTWO
F1
F1
0PODIA
F1
F1
0STARTÓW
W F1
W F1
0ZWYCIĘSTWO
LE MANS
LE MANS
0TYTUŁY
ELMS LMP2
ELMS LMP2
0TYTUŁ
WRC2
WRC2
0TYTUŁ
WEC LMP2
WEC LMP2
0% CZASU ZA KIEROWNICĄ
W LE MANS 2025
W LE MANS 2025
Pierwszy Polak na podium F1.
Już w swoim pierwszym sezonie Kubica zdobył podium w Monzy.
12 miesięcy po wypadku — zwycięstwo.
Montreal był miejscem jego ogromnego wypadku w 2007 roku i triumfu rok później.
59 ostatnich okrążeń bez drink bottle.
Podczas końcówki zwycięskiego Le Mans 2025 musiał jechać bez działającego systemu napojów.
Historia jeszcze się nie skończyła.
W 2026 roku ten sam skład #83 AF Corse wraca do walki o mistrzostwo WEC.
04 — DRIVER DOSSIER
CO WYRÓŻNIA KUBICĘ?
Nie jeden
talent.
Precyzja ponad efekt.
Kubica od początku był kojarzony z technicznym podejściem do jazdy: analiza, feedback i maksymalne wykorzystanie samochodu.
Jedna głowa, wiele kategorii.
Jednomiejscowe bolidy, samochody rajdowe, LMP2 i Hypercar wymagają zupełnie innych rytmów pracy. On zmieniał narzędzie, nie standard.
Powrót nie był metą.
Najbardziej niezwykły fragment tej historii wydarzył się po 2011 roku — kiedy kariera została przepisana od zera.
05 — TROFEA
NIE JEDNA DYSCYPLINA. NIE JEDNA EPOKA.
Lista rzeczy,
które zrobił naprawdę.
Od jednomiejscowych bolidów po prototypy Hypercar. Kubica zawsze szukał kolejnego poziomu.
24H
LE MANS
Zwycięstwo w klasyfikacji generalnej. Ferrari 499P #83, AF Corse.
HISTORYCZNEF1
GRAND PRIX KANADY
Pierwsza i jedyna wygrana Kubicy w Formule 1.
WRC2
MISTRZ ŚWIATA
Tytuł WRC2 po imponującym sezonie rajdowym.
WEC
LMP2 WORLD CHAMPION
Mistrzostwo świata FIA WEC w klasie LMP2.
ELMS
LMP2 CHAMPION
Mistrzostwo European Le Mans Series z Team WRT.
P1
LONE STAR LE MANS
Zwycięstwo AF Corse Ferrari 499P na Circuit of The Americas.
06 — LA SARTHE
15 CZERWCA 2025 · 24 GODZINY
ONE MORE
CHAPTER.
Nie wygrał tylko wyścigu. Domknął historię, która przez lata pozostawała otwarta.
#83Ferrari 499P
43%czasu wyścigu za kierownicą
59ostatnich okrążeń bez drink bottle
1.Polak z triumfem w Le Mans
07 — 2026 / STILL RACING
NIE ARCHIWUM. AKTUALNY ROZDZIAŁ.
Jeszcze
nie meta.
Po zwycięstwie w Le Mans 2025 Kubica i załoga #83 pozostają w WEC w sezonie 2026. Program obejmuje siedem rund, a celem jest walka o mistrzostwo.
FIA WEC 2026#83
28 MARQATAR01
19 APRIMOLA02
09 MAYSPA03
13–14 JUNLE MANS04
12 JULINTERLAGOS05
06 SEPCOTA06
27 SEPFUJI07
07 NOVBAHRAIN08
08 — MASZYNY
BOLID. RAJDÓWKA. HYPERCAR.
Różne samochody.
Ta sama obsesja.
Dla Kubicy zmieniała się technologia, ale nie sposób pracy: precyzja, analiza, tempo i bezkompromisowa jazda. BMW Sauber F1.08, Renault R30, samochody WRC, prototypy LMP2 i Ferrari 499P to różne narzędzia tej samej historii.
F12006–2010
2019 + rezerwa
2019 + rezerwa
RALLY2012–2016
WRC / WRC2
WRC / WRC2
WEC2021–2026
LMP2 / HYPERCAR
LMP2 / HYPERCAR
09 — ARCHIWUM
MOMENTY, KTÓRE ZOSTAJĄ
THE
GALLERY.
Fotografie z Wikimedia Commons. Informacje o źródłach i licencjach są podane w CREDITS.txt.
LE MANS · 2025
HISTORY IN THE MAKING
HISTORY IN THE MAKING
Zdjęcia: Wikimedia Commons, na licencjach wskazanych na stronach poszczególnych plików. Źródła i licencje są podane w pliku CREDITS.txt.
10 — MANIFEST
Nie chodzi o to,
Nie chodzi o to,
co było możliwe.
Chodzi o to, co robisz, kiedy przestaje być łatwo.
BONUS — FOCUS RS × KUBICA →11 — FANCLUB
To nie jest
koniec historii.
Fanowski projekt dla ludzi, którzy pamiętają Montreal, wierzyli po 2011 i oglądali #83 na szczycie podium w Le Mans.
ROBERT KUBICA
THE UNFINISHED LEGEND
Dołącz symbolicznie. Bez formularzy. Bez spamu.